Pfnür - Straßenmarkierung, Verkehrssicherung, Parkplatzmarkierung, Parkhausmarkierung, Verkehrszeichen, Vermietung und Verkauf von Verkehrsschildern, Absperrmaterial, Schulhofmarkierung, Sportplatzmarkierung, Markierungsfarbe, Farbspraydosen

Problemlösungen mit System...

Sicherung von Überleitungen
Sicherung des Gegenverkehrs
Sicherung von Arbeitsstellen
Absturzsicherung in Baustellenbereichen
Permanente Sicherung unfallträchtiger Streckenbereiche
Permanente Absturzsicherung

Sicherheitstechnik mit System

Die Konstruktion
Bei der -Stahlschutzwand handelt es sich um eine mobile, in Einzelelementen vorgefertigte, feuerverzinkte Konstruktion. Sie besteht aus 4000 mm langen, trapezförmigen Ablenkkörpern (Fußbreite 700 mm) mit beidseitiger Standfläche (Breite je 200 mm). Aufgeschraubte Sigma-Pfosten (Pfostenabstand 1333 mm) verbinden die Ablenkkörper mit einem Kastenprofil, das den oberen Abschluss der Konstruktion bildet (Höhe 900 mm). Das Standardelement hat ein Gewicht von ca. 400 kg und ist mit einem integrierten Wasserdurchlauf (Querschnitt 120mm x 70mm) ausgestattet. Aufgrund der beidseitigen Fußausbildung erreicht eine Planungsbreite von 400 mm* gemäß TLTransportable Schutzeinrichtungen 97.

Das System

Die Einzelelemente werden mittels Schraubverbindungen zum Schutzwandsystem zusammengefügt. Das System wird lose aufgestellt und am Anfang und Ende der Strecke verankert bzw. kraftschlüssig mit anderen Schutzeinrichtungen verbunden. Zur Verankerung erfolgt in der Regel eine Kernbohrung, in die eine Rohrhülse eingebracht wird. Anschließend wird die Absenkung mittels Steckpfosten in der Rohrhülse fixiert. Darüber hinaus ermöglicht die Systemlösung kraftschlüssige Übergänge auf andere Schutzeinrichtungen. Dies sind neben Anschlüssen an bestehende Schutzplankensysteme auch Übergänge auf oder BSW. Im Bereich von Dehnungsfugen (z.B. auf Brücken) finden Dilatationselemente entsprechend Anwendung.